Entrar Agendar uma demonstração

Para transportadoras com frota própria

Manutenção, diesel e pneu da sua frota sob controle de verdade.

O motorista relata no celular, a oficina recebe a ordem de serviço e você enxerga o custo. O Frota Inteligente tira a operação do caderno, da planilha e do grupo de WhatsApp, com regras que não deixam entrar dado errado.

Agendar uma demonstração Conversar sobre um piloto na minha frota
07:42
Checklist do DiaPlaca ABC1D23 · Motorista 1
KM atual248.310
Luzes e setasBomRuim
FreiosBomRuim
VazamentoBomRuim
Óleo no cubo traseiro
Foto anexada
Virou O.S. na hora
O.S. 0318Aberta

Vazamento: óleo no cubo traseiro

Placa ABC1D23KM 248.310Para OficinaOrigem Checklist

Três módulos, um sistema só

O sistema vem completo. Comece a usar por onde dói mais.

Checklist, O.S. e Preventiva, Combustível e Pneus vêm juntos, no mesmo sistema e com o mesmo acesso.

Checklist, O.S. e Preventiva

O motorista avisa no celular. A oficina recebe a ordem de serviço.

Cada problema relatado vira O.S. para o cargo certo, com foto e quilometragem. Nada depende de alguém repassar a mensagem do grupo.

  • Checklist diário do seu jeito, com foto do defeito.
  • Fila da oficina por cargo, com a idade de cada O.S.
  • Requisição de compra ligada à O.S.: faltou peça, o pedido nasce ali e é acompanhado até a peça chegar.
  • Preventiva por km ou por tempo, que abre a O.S. sozinha quando vence.
  • Custo de cada serviço lançado pelo gestor, sem travar a oficina.
Ver o módulo completo Quero ver isso na demonstração
O.S. em Aberto · Oficina4 na fila
  • Troca de óleo (preventiva)DEF4G56 · abriu sozinha ao vencer 20.000 km1 diaAberta
  • Vazamento no cubo traseiroABC1D23 · relatado no checklist4 diasAguardando peça
  • Farol direito queimadoGHI7J89 · peça pedida pela O.S.3 diasPeça disponível
  • Retífica de tamborJKL0M12 · oficina terceirizada6 diasServiço externo
Cada mecânico vê só a fila do próprio cargo. O gestor vê tudo. Dados de exemplo.
Requisição de peçaligada à O.S. 0318
  • Retentor de roda traseiro2 un
  • Graxa para rolamento1 un
  1. Pedida pelo mecânico
  2. Comprada pelo gestor
  3. Peça chegou
Quando a peça chega, a O.S. volta para a fila da Oficina.
Agenda PreventivaVencidas e próximas
  • Troca de óleo e filtrosDEF4G56 · a cada 20.000 km ou 6 mesesVencida há 600 km
  • Lavagem e engraxeGHI7J89 · a cada 15 diasVence em 2 dias
  • Aferição do tacógrafoABC1D23 · programada para 14/03/2027Em 5 meses

Combustível

Abastecimento lançado no celular, na hora. Nível do tanque sempre à vista.

O abastecedor lança na bomba, com foto da bomba e do odômetro. O saldo do tanque baixa no mesmo instante, e você acompanha de onde estiver.

  • Lançamento em tempo real, pelo celular, sem papel para digitar depois.
  • Nível do tanque atualizado a cada abastecimento: saldo em litros e autonomia em dias.
  • Conferência no ato: se a conta da bomba não fecha, o abastecedor vê antes de gravar.
  • Média de consumo do caminhão na tela, para perceber número errado na hora.
  • Entrada de diesel por nota fiscal e abastecimento em posto de rua no mesmo controle.
  • Terceiros que abastecem com você, com a cobrança calculada.
Quero ver isso na demonstração
16:08
Lançar AbastecimentoTanque 1 · Diesel S10
PlacaGHI7J89
Encerrante da bomba184.212,4
Litros312,0
Odômetro312.780
Bomba
Odômetro
Conta da bomba fechou
Média deste caminhão3,1 km/L
Tanque 1 · Diesel S10Atualizado agora
9.300 Lde 15.000 L · 11 dias
  • GHI7J89 · 312 LHoje 16:089.300 Lsaldo
  • DEF4G56 · 180 LHoje 14:219.612 Lsaldo
Saldo calculado pelas notas e pelos abastecimentos, sem sensor para instalar. Dados de exemplo.
Inventário de fitaTanque 1
  • Teórico, pelo sistema9.300 L
  • Contado na régua9.270 L
  • Diferença−30 L (−0,3%)
A diferença aparece em litros, percentual e reais. É o que detecta perda física.
Consumo por VeículoÚltimos 30 dias
  • ABC1D232.890 km rodados · 850 L3,4 km/L
  • GHI7J893.100 km rodados · 1.000 L3,1 km/L
  • DEF4G562.520 km rodados · 900 L2,8 km/L

Pneus

Saiba o que está rodando onde e quanto cada pneu custa por quilômetro.

Pneu é custo alto e quase ninguém sabe o número real de cada um. Aqui cada pneu tem histórico completo, da compra ao descarte.

  • Mapa de cada veículo, com cada pneu na sua posição. Bate o olho e sabe o que está rodando onde.
  • Histórico de cada pneu: em que veículo e posição rodou, quantos quilômetros em cada vida, quantas recapagens.
  • Rodízio, recapagem e descarte em poucos toques, com a quilometragem conferida.
  • Estoque por vida, novo e recapado, com aviso de estoque mínimo.
  • Alertas: km desatualizado, calibragem vencida, pneu perto do limite da vida.
  • Cavalo e carreta: o km da carreta acompanha o do cavalo sozinho.

Origem Master é o pneu que o sistema acompanha desde novo, a partir da V0. Cada recapagem aprovada abre uma vida nova: V1, V2, V3.

Quero ver isso na demonstração
Mapa do VeículoToque num pneu para ver o cartão
ABC1D23Truck 6×2 · Caminhão
248.310odômetro km
10posições de rodagem
01011LV0 01021RV0 02312L-OUTV1 01182L-INV1 01192R-INV2 04122R-OUTV2 03053L-OUTV1 03063L-INV1 01273R-INV0 01283R-OUTV0 ! estepes ESTEPE-1 ESTEPE-2
FOGO0412
Recapado Vida 2 2R-OUT Perto do limite da vida
Nesta posição 31.400 kmNesta vida 58.900 kmTotal 178.300 km
  • Origem Master
  • Origem Recapado
  • Em alerta
Ilustração com dados de exemplo.
Ranking de Marcas · custo por kmMenor é melhor
  • Marca A1,00referência · 9 pneus encerrados
  • Marca B1,127 pneus encerrados
  • Marca C1,315 pneus encerrados
O sistema diz sobre quantos pneus a conta foi feita. Índice de exemplo, não promessa de resultado.
Estoque e alertasHoje
6Novos (V0)
1Recapados, abaixo do mínimo
2Na recapadora
  • Pneu 0412 perto do limite de km da vidaABC1D23 · traseiro externo direitoProgramar troca
  • Veículo há 9 dias sem atualizar kmDEF4G56Atualizar km

Do seu jeito

Você configura tudo. Sem abrir chamado, sem depender de suporte.

Cada frota trabalha de um jeito. O gestor ajusta o sistema à operação e muda de novo quando a operação mudar.

  • O checklist do motorista

    Você escolhe os pontos de inspeção, os defeitos de cada um e onde a foto é obrigatória.

  • Os cargos da oficina

    Oficina, elétrica, borracharia, lavador, pintor. Você cria os seus e define quem relata e quem executa.

  • Os acessos

    Você cria os usuários e libera, para cada um, só os módulos e as funções que ele precisa ver.

  • A preventiva

    Por quilometragem, por tempo ou pelos dois, o que vencer primeiro. Com intervalo por tipo de veículo ou por placa.

  • Os alertas de pneus

    Você liga e desliga cada regra e define os limites: dias sem atualizar km, calibragem, km por vida e estoque mínimo.

  • Os tanques de diesel

    Tanques, produtos, fotos obrigatórias e os terceiros que abastecem com você, com o acréscimo que você definir.

Dado que não mente

O erro é barrado na entrada, não corrigido depois.

A maioria dos sistemas aceita qualquer número e deixa para corrigir depois. Depois nunca chega.

Última leitura248.310 km
Digitado agora243.810 km
Quilometragem menor que a última registrada. Não gravado.

Quilometragem que volta para trás

O odômetro só anda para a frente. Um número menor que o anterior é recusado na hora.

Encerrante anterior184.212,4
Digitado agora184.112,4
Encerrante menor que o anterior. Confira a bomba.

Encerrante que regride

O totalizador da bomba é uma corrente por tanque. Se o número volta, ele não entra.

PosiçãoDianteiro esquerdo
Pneu escolhidoFogo 0412 · Recapado
A dianteira só aceita pneu novo liso. Instalação bloqueada.

Pneu errado na dianteira

Recapado no eixo dianteiro é risco. O sistema não deixa instalar, por mais pressa que haja.

Correção não apaga nada

Errou de verdade? O gestor corrige, e a correção vira um novo registro, com quem fez, quando e por quê. O número antigo continua no histórico.

  • 02/10 08:14Motorista 1 registrou KM 248.310 no checklist
  • 02/10 17:40Gestor corrigiu para 247.310. Motivo: dígito trocado na digitação
  • históricoLeitura anterior mantida: 248.310

Como começa

Da implantação à primeira decisão com número.

  1. Implantação acompanhada

    A gente cadastra a empresa e ajuda a montar o checklist, os cargos e a preventiva. Histórico em planilha pode ser importado, e os pneus que já rodam entram com a vida atual.

  2. Uso diário no celular

    Motorista, mecânico e abastecedor usam no celular, com poucos toques e foto direto da câmera. Instala na tela inicial, sem passar por loja de aplicativo.

  3. Decisão com número

    O gestor abre o computador e vê a frota: fila da oficina, preventivas, saldo dos tanques, alertas e custo por quilômetro por marca.

Feito por quem opera frota todos os dias.

O Frota Inteligente nasceu dentro de uma transportadora com frota própria e roda nela na operação diária desde 2026, com os três módulos ligados. Cada regra do sistema veio de um problema real do pátio.

  • +1.000ordens de serviço no sistema, contando o histórico importado
  • +2.200abastecimentos registrados, contando o histórico importado
  • 3 anosde histórico de manutenção de cada caminhão, desde 2023
  • +100checklists de motorista por mês
  • ~20pessoas usando todos os dias: motoristas, mecânicos, abastecedores e gestão
  • ~70pneus rastreados posição a posição
  • Testado a cada atualizaçãoMais de 70 testes automáticos rodam a cada mudança do sistema, incluindo o que garante que uma empresa nunca enxerga os dados de outra.

Números arredondados, medidos no sistema em outubro de 2026. O histórico anterior a agosto de 2026 veio de planilha e foi importado.

Perguntas

O que todo dono de frota pergunta.

Respostas diretas, só com o que é verdade hoje.

Implantar dá trabalho?

A implantação é acompanhada: a gente cadastra a empresa, configura o sistema e ajuda a montar o checklist e a preventiva. Histórico em planilha pode ser importado. Depois disso, o gestor muda as configurações sozinho.

Meu motorista não vai usar.

As telas do motorista e do abastecedor foram feitas para o celular: poucos toques, botões grandes, foto direto da câmera. O motorista só vê o próprio checklist, e o gestor acompanha quem está fazendo e quem não está.

Não tenho internet boa no pátio.

Precisa de internet para gravar; não há modo offline. As fotos são comprimidas no próprio celular antes de enviar, o que reduz bastante o consumo de dados.

Meus dados ficam seguros?

Cada empresa é isolada no banco de dados: uma não enxerga a outra, e isso é testado automaticamente a cada atualização do sistema. O acesso é por usuário e senha, com perfis. As fotos ficam em armazenamento privado e só abrem para quem tem acesso.

Funciona para a minha frota?

Caminhão, cavalo, carreta e ônibus, nas configurações de eixo mais comuns.

Integra com rastreador ou ERP?

Hoje não. O Frota Inteligente funciona por conta própria, sem depender de rastreador nem de outro sistema.

Quanto custa?

Depende do tamanho da frota. O sistema vem completo, com os três módulos, e a proposta sai depois da demonstração, com a sua operação em mãos.

Posso testar antes?

Sim. Fazemos uma demonstração e conversamos sobre um piloto na sua operação. O suporte é via WhatsApp.

Veja o sistema funcionando.

Uma conversa mostrando o sistema completo, começando pelo que mais pesa na sua frota. Sem compromisso.

Agendar uma demonstração Conversar sobre um piloto na minha frota

Já é cliente? Entrar no sistema.